-- 価格は商品1点での価格です -- GULLWING CHARGER TRUCKは、クルージングやカービングに最適なリバースキングピンスタイルを採用し、ローレット加工のキングピンがあらゆる地形に対応しながら しっかりと固定されるのが特徴です。356アルミニウムとクロモリのアクスルは、トラック業界の「金字塔」となっており、長年の使用と酷使によってその実力が証明されています。 この熱処理されたアルミニウムは、ダイキャストでは不可能であり、高品質のトラックに期待すべき強度と馴染みのあるグラインド特性を担っています。 さらなる利点は、レーキドハンガーとアクスルナットの両方に統合されたスピードリングから生まれます。このリングは、ベアリングとのアライメントを改善し、より良いスピードロールと長寿命を提供します。 また、ベアリングのインナーレースにのみ接触するため、摩擦を減らすことができます。チャージャートラックは、オールドスクールまたはニュースクールの取り付けのための6穴のベースプレートを備えており、89Aコニカルブッシュが付属しています。さらに、このトラックは軽量化されたポケット付きハンガーと軽量化されたベースプレートを備えています。 SPECS - Width: 9.0" - Baseplate Angle: 50° - Geometry: Reverse - Construction: Cast - Hole Pattern: 6-Hole - Rake: No - Bushing Shape & Duro: Cone/Cone (89a)

-- 価格は商品1点での価格です -- GULLWING CHARGER TRUCKは、クルージングやカービングに最適なリバースキングピンスタイルを採用し、ローレット加工のキングピンがあらゆる地形に対応しながら しっかりと固定されるのが特徴です。356アルミニウムとクロモリのアクスルは、トラック業界の「金字塔」となっており、長年の使用と酷使によってその実力が証明されています。 この熱処理されたアルミニウムは、ダイキャストでは不可能であり、高品質のトラックに期待すべき強度と馴染みのあるグラインド特性を担っています。 さらなる利点は、レーキドハンガーとアクスルナットの両方に統合されたスピードリングから生まれます。このリングは、ベアリングとのアライメントを改善し、より良いスピードロールと長寿命を提供します。 また、ベアリングのインナーレースにのみ接触するため、摩擦を減らすことができます。チャージャートラックは、オールドスクールまたはニュースクールの取り付けのための6穴のベースプレートを備えており、89Aコニカルブッシュが付属しています。さらに、このトラックは軽量化されたポケット付きハンガーと軽量化されたベースプレートを備えています。 SPECS - Width: 9.0" - Baseplate Angle: 50° - Geometry: Reverse - Construction: Cast - Hole Pattern: 6-Hole - Rake: No - Bushing Shape & Duro: Cone/Cone (89a)

-- 価格は商品1点での価格です -- GULLWING CHARGER TRUCKは、クルージングやカービングに最適なリバースキングピンスタイルを採用し、ローレット加工のキングピンがあらゆる地形に対応しながら しっかりと固定されるのが特徴です。356アルミニウムとクロモリのアクスルは、トラック業界の「金字塔」となっており、長年の使用と酷使によってその実力が証明されています。 この熱処理されたアルミニウムは、ダイキャストでは不可能であり、高品質のトラックに期待すべき強度と馴染みのあるグラインド特性を担っています。 さらなる利点は、レーキドハンガーとアクスルナットの両方に統合されたスピードリングから生まれます。このリングは、ベアリングとのアライメントを改善し、より良いスピードロールと長寿命を提供します。 また、ベアリングのインナーレースにのみ接触するため、摩擦を減らすことができます。チャージャートラックは、オールドスクールまたはニュースクールの取り付けのための6穴のベースプレートを備えており、89Aコニカルブッシュが付属しています。さらに、このトラックは軽量化されたポケット付きハンガーと軽量化されたベースプレートを備えています。 SPECS - Width: 9.0" - Baseplate Angle: 50° - Geometry: Reverse - Construction: Cast - Hole Pattern: 6-Hole - Rake: No - Bushing Shape & Duro: Cone/Cone (89a)

-- 価格は商品1点での価格です -- GULLWING CHARGER TRUCKは、クルージングやカービングに最適なリバースキングピンスタイルを採用し、ローレット加工のキングピンがあらゆる地形に対応しながら しっかりと固定されるのが特徴です。356アルミニウムとクロモリのアクスルは、トラック業界の「金字塔」となっており、長年の使用と酷使によってその実力が証明されています。 この熱処理されたアルミニウムは、ダイキャストでは不可能であり、高品質のトラックに期待すべき強度と馴染みのあるグラインド特性を担っています。 さらなる利点は、レーキドハンガーとアクスルナットの両方に統合されたスピードリングから生まれます。このリングは、ベアリングとのアライメントを改善し、より良いスピードロールと長寿命を提供します。 また、ベアリングのインナーレースにのみ接触するため、摩擦を減らすことができます。チャージャートラックは、オールドスクールまたはニュースクールの取り付けのための6穴のベースプレートを備えており、89Aコニカルブッシュが付属しています。さらに、このトラックは軽量化されたポケット付きハンガーと軽量化されたベースプレートを備えています。 SPECS - Width: 9.0" - Baseplate Angle: 50° - Geometry: Reverse - Construction: Cast - Hole Pattern: 6-Hole - Rake: No - Bushing Shape & Duro: Cone/Cone (89a)

-- 価格は商品1点での価格です -- REVERSE SINGLE TRUCKは、その名の通り、キングピンを逆向きにしたトラックで、カービングやダウンヒルライディングに最適です。これらのトラックは、反転させることができる レイクドハンガーを特徴としています。通常の構成では、トラックはより機敏になり、「フリップ」構成では、より安定するようになります。356アルミニウムとクロモリのアクスルは、 トラック業界の「金字塔」となっており、長年の使用と酷使によってその実力が証明されています。 この熱処理されたアルミニウムは、ダイキャストでは不可能で、 高品質のトラックに期待すべき強度と馴染みのあるグラインド特性を担っています。 さらなる利点は、レーキドハンガーとアクスルナットの両方に統合されたスピードリングから生まれます。このリングは、ベアリングとのアライメントを改善し、 より良いスピードロールと長寿命を提供します。 また、ベアリングのインナーレースにしか触れないため、摩擦を減らすことができます。 リバーストラックは、オールドスクールまたはニュースクールのマウントのための8穴のベースプレートを備えており、89A RADバレルブッシュとフラットワッシャーが付属しています。 さらに、これらのトラックは、軽量化ハンガー、47度の軽量化ベースプレート、ピボットカップの取り外しを容易にするベースプレートの小穴を備えています。 SPECS - Width: 10.0" - Baseplate Angle: 47° - Geometry: Reverse - Construction: Cast - Hole Pattern: 8-Hole - Rake: Yes - Bushing Shape & Duro: Barrel/Barrel (89a)

カラー:BLACK(ブラック) ハンガーサイズ:10"190mm ブッシュ:89A 価格は商品1点での価格です

カラー:BLACK(ブラック) ハンガーサイズ:9"160mm ブッシュ:89A 価格は商品1点での価格です

--- 表示価格は商品1点での料金です --- TRUCK SPEC - Width: 9.0" - Color: Silver

--- 表示価格は商品1点での料金です --- TRUCK SPEC - Width: 10.0" - Color: Silver

-- 価格は商品1点での価格です -- Width : 10.0"

--- 表示価格は商品1点での料金です --- TRUCK SPEC - Width: 9.0" - Color: Lime

--- 表示価格は商品1点での料金です --- TRUCK SPEC - Width: 10.0" - Color: Lime

--- 表示価格は商品1点での料金です --- TRUCK SPEC - Width: 9.0" - Color: Rasta